СТО "ГАРАНТО" (СТО "GARANTO") В ДНЕПРЕ ПРОИЗВОДИТ ЧИСТКУ САЖЕВОГО ФИЛЬТРА АВТОМОБИЛЕЙ ВСЕХ ИЗВЕСТНЫХ АВТОПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ.

На современных автомобилях с дизельными двигателями производители устанавливают сажевые фильтра (DPF). Он служит для фильтрации и хранения сажи выработанной дизельным двигателем. Со временем в нем накапливается много сажи. В программах автомобилей с дизельным двигателем заложена функция регенерации сажевого фильтра – сжигание сажи при высоких температурах, уменьшив выбросы вредных выхлопных газов, предотвратив черный дым, то есть улучшив экологию.

Пассивной регенерацией (прочисткой) водители автомобилей с дизельным двигателем часто пользуются самостоятельно, прогрев хорошо двигатель, двигаясь продолжительное время на больших оборотах, лучше это делать на трассе. Периодичность пассивной регенерации – каждые 2-3 тыс км.

Время регенерации – 40-50 минут, скорость – более 90 км в час. Зачастую электронный блок управления самостоятельно, получив сигнал о загрязненности сажевого фильтра, предупреждает водителя о необходимости пассивной регенерации.

Существуют определенные условия, при которых возможна самостоятельная очистка сажевого фильтра:
1. Температура выхлопных газов больше 500 градусов по Цельсию.
2. Двигатель имеет возможность работать с максимальной нагрузкой: третья передача и три тысячи оборотов в минуту.
3. Бак заполнен топливом на половину.

Пассивная регенерация невозможна при езде в городе, на короткие расстояния, на небольшой скорости, из-за пробок.

При такой эксплуатации регенерация будет прерываться, что в последствии приводит к полному загрязнению сажевого фильтра. Плохое качество моторного масла и топлива также загрязняет сажевый фильтр.

Электроника сообщает владельцу о том, что сажевый фильтра забит и может перевести автомобиль в аварийный режим и ограничивает его возможности (не тянет, перебои, увеличение уровня масла, выход из строя мотора). Во многих автомобилях предусмотрена активная регенерация сажевого фильтра при помощи диагностического оборудования, осуществляющего процесс путем подачи дополнительного топлива, повышающего температуру выхлопа и способствующего сжиганию сажи в фильтре.

Однако каждые 40-50 тысяч необходимо прочищать сажевый фильтр в условиях СТО (автосервиса). Специалистами осматривается целостность фильтрующего элемента, наличие трещин и т.д.

Возможна даже замена фильтра.

При положительных результатах осмотра сажевого фильтра, мы производим противодавление сжатым воздухом через фильтр, затем происходит растворение сажи специальным раствором, который одновременно защищает структуру фильтра.

Следующая фаза – многократная жидкостная чистка и двух направлениях и ударами сжатого воздуха, с последующей просушкой, охлаждением, проведением теста противодавления и скорости.

После такой чистки фильтр восстанавливается на 95% и позволит Вам без проблем эксплуатировать автомобиль следующие 40-50 тыс км.

Специалисты нашего СТО Гаранто неоднократно производили эту операцию и результаты их работы являются лучшими по сравнению с другими методами очистки сажевых фильтров.