СТО "ГАРАНТО" (СТО "GARANTO") В ДНЕПРОПЕТРОВСКЕ (Днепре) ПРОИЗВОДИТ РЕМОНТ ТУРБОКОМПРЕССОРОВ (ТУРБОНАДУВА) ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, ГРУЗОВИКОВ, АВТОБУСОВ, СИДЕЛЬНЫХ ТЯГАЧЕЙ, ЛЕГКОГО КОММЕРЧЕСКОГО ТРАНСПОРТА.

Конструктора автомобилей постоянно ищут способы увеличения мощности двигателей, но не за счет увеличения объемов, а за счет новаторства и изобретений. Так появился в автомобилестроении турбокомпрессор - агрегат предназначенный для подачи дополнительного объема воздуха в цилиндры двигателя, что позволило снизить расход топлива и увеличить мощность двигателя.

Многие компании производят турбокомпрессоры (турбины) и комплектуют ими конвееры ведущих производителей автомобилей. Однако у всех основными комплектующими турбокомпрессора (турбины) являются - корпус компрессора и корпус турбины, внутри которых есть вал с крыльчатками, различные подшипники, различные втулки, уплотнители. Турбина турбокомпрессора изготавливается из жаростойкого сплава, корпус чаще всего из алюминия, вал турбины изготавливают из высокопрочной легированной стали. Из этого можно сделать вывод, что турбокомпрессор - это высокоточный механизм, изготовление которого происходит с жесткими допусками.

В процессе эксплуатации происходит загрязнение и износ турбокомпрессора, что приводит к ненормальной его работе либо полному выходу из строя. Специалисты нашего автосервиса "ГАРАНТО" (СТО "GARANTO") производят технический анализ работоспособности турбокомпрессора по заявленным производителем базовым параметрам, выявляют неисправные детали либо детали, имеющие критический износ. Наиболее часто выходят из строя подшипники скольжения из-за износа по причине перегрева из-за изменения вязкости масла. Подшипники и уплотнения подлежат замене. Также часто возникают проблемы с ротором турбокомпрессора. Мастера СТО "ГАРАНТО" (СТО "GARANTO") в Днепропетровске (Днепре) производят балансировку картриджа и вала турбокомпрессора на специальном стенде. Также проверяется каждый корпус на утечку масла. На все работы предоставляется гарантия.

Ремонт турбокомпрессора (турбины) - дорогостоящее дело, в большей части из-за дороговизны комплектующих, поэтому мы Вам дадим рекомендации по правильной эксплуатации:

- не глушите двигатель под нагрузкой, дайте ему поработать на холостом ходу 1-2 минуты;
- не делайте резких ускорений автомобиля на холодном двигателе;
- периодично меняйте воздушный фильтр во избежание повреждения лопаток турбокомпрессора;
- не эксплуатируйте двигатель с уровнем масла меньше минимума;
- не эксплуатируйте двигатель с неисправной выпускной системой и катализатором;
- не эксплуатируйте двигатель с неисправной топливной аппаратурой;
- с необходимой периодичностью меняйте масло и масляный фильтр с прокачкой свежего масла через турбокомпрессор. Качество масла и масляный фильтр подбирайте соответственно марке автомобиля и двигателя.


sto-garanto