Логин    
Пароль    
Помощь
 
Обслуживание и ремонт легковых автомобилей

Комплексная и компьютерная диагностика

Мелкосрочный ремонт автомобилей

Техническое обслуживание (ТО)

Прейскурант планового ТО

Ремонт бензинового и дизельного двигателя (ДВС)

Профилактика двигателя

Ремонт механической коробки передач (МКПП)

Ремонт автоматической коробки передач (АКПП)

Ремонт роботизированной коробки передач (РКПП)

Ремонт инжектора

Ремонт ходовой части

Ремонт тормозной системы

Диагностика и замена сцепления

Услуги автоэлектрика и ремонт электрооборудования

Ремонт стартера

Ремонт генератора

Ремонт выхлопной системы

Установка, ремонт ГБО

РАЗВАЛ-СХОЖДЕНИЕ 3D

 
Продажа автозапчастей


 
СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ

Ремонт (реставрация)
рулевых реек, насосов ГУР,
рулевых редукторов


Полная замена масла в АКПП

Ремонт турбокомпрессора

Ремонт климат-контроля, автокондиционера

Установка автосигнализации и прочих дополнительных опций

Установка защиты двигателя, фаркопа и прочего

Ремонт бампера

Ремонт и замена автостекол

РИХТОВКА, ПОКРАСКА

Антикоррозийная обработка

Услуги эвакуатора

 
Обслуживание и ремонт микроавтобусов (бусов) и грузового автотранспорта (грузовиков)


 
ОБСЛУЖИВАЕМЫЕ МАРКИ АВТОМОБИЛЕЙ

AUDI

Infiniti

Peugeot

BMW

Jaguar

Porsche

Cadillac

Jeep

Renault

Chery

KIA

SEAT

Chevrolet

Lada (ВАЗ)

Skoda

Chrysler

Land Rover

SsangYong

Citroen

Lexus

Subaru

Daewoo

Lifan

Suzuki

Dodge

Mazda

Toyota

Fiat

Mercedes-Benz

Volkswagen

Ford

Mini

Volvo

Great Wall

Mitsubishi

ГАЗ

Honda

Nissan

ЗАЗ

Hyundai

Opel

УАЗ















  Полная замена масла в АКПП

СТО "ГАРАНТО" (СТО "GARANTO") В ДНЕПРОПЕТРОВСКЕ (Днепре) ПРОИЗВОДИТ ПОЛНУЮ ЗАМЕНУ МАСЛА В АКПП НА СОВРЕМЕННОМ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОМ ОБОРУДОВАНИИ LAUNCH CAT-401 В АВТОМОБИЛЯХ ВСЕХ ИЗВЕСТНЫХ АВТОПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ.

СТО ГарантоВ последние годы все больше и больше автолюбителей предпочитают автомобили с автоматической коробкой передач. Особенно это удобно при езде в мегаполисах. Главным отличием автоматической трансмиссии от механической является способ передач крутящего момента от коленчатого вала двигателя к коробке. В автоматической трансмиссии роль сцепления выполняет гидродинамический трансформатор. Исполнительным рабочим элементом здесь является известная Вам жидкость - ATF. Также ATF участвует в передаче управляющего давления на фрикционы многодисковых сцеплений, включая этим ту или иную передачу. Во время работы АКПП ее узлы и механизмы подвергаются тепловым нагрузкам, поверхность фрикционов в момент переключения передачи нагревается до 300-400 град по Цельсию. Поэтому одна из задач ATF - обеспечить теплоотвод от АКПП. Еще одна задача ATF - обеспечить смазку подшипников, шестерней и других деталей, которые могут быть подвержены стиранию и образованию задиров. При этом ATF должна полностью сохранять свои свойства в диапазоне температур от -40 до +150 град по Цельсию. Вот почему уважающие себя компании, производители ATF добавляют в нее целый комплекс спец присадок. Создав ATF с такими разнообразными требованиями к ней, ни один производитель не смог добиться от нее "вечного использования".

Этому есть целый ряд причин:
1. Условно считая автоматическую трансмиссию герметичной и не видя явных течей, мы наблюдаем уменьшение количества ATF путем сбрасывания ее паров через систему вентиляции АКПП, через клапан-сапун.
2. При длительной эксплуатации ATF частично теряет свои физико-химические свойства, так как в нагретом состоянии больше улетучивается легких фракций, увеличивается ее вязкость, теряют свои свойства присадки.

Если Вы обнаружили, что ATF превратилось в черную грязную жидкость с запахом гари, то Вам нужно срочно произвести полную замену масла в АКПП. Простая замена жидкости ATF в АКПП здесь уже не поможет. Однако бывают случаи (запущенность АКПП), когда поможет только ремонт.

КАК ИЗБЕЖАТЬ БОЛЬШИХ ПРОБЛЕМ С АКПП?!

Руководства по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей и наши специалисты рекомендуют менять масло после пробега 60 тыс км при эксплуатации в обычном режиме или через 30-40 тыс км при очень интенсивной манере езды. При этом еще раз обращаем Ваше внимание, что показанием к замене ATF есть не ее цвет, а только пробег автомобиля при условно-исправной АКПП.

Автосервис "Гаранто" (СТО "GARANTO") в Днепропетровске (Днепре) производит полную замену жидкости ATF на любых марках автомобилей с применением специального оборудования.

На складе нашего СТО имеются различные типы жидкости для АКПП различных производителей стоимостью от 70 до 180 грн за литр. Марки жидкости: Dextron2, Dextron3, Castrol ATF Multivehicle, Mobil ATF LT 71141, ATF TYPE T-4, ATF WS и другие. При необходимости замены фильтра АКПП Вы должны учесть, что его цена от 120 до 550 грн, а цена прокладки поддона АКПП - от 70 до 250 грн. Расчетное количество жидкости в АКПП составляет: номинал производителя + один литр. Стоимость работ по полной замене масла составляет 300 -450 грн без учета материалов.

Просуммировав все расходы получаем: 1800-2500 грн в зависимости от марки автомобиля.

Стоимость же ремонта АКПП колеблется от 5000 до 8000 грн.

Путем несложных арифметических расчетов Вы сами придете к мнению, что гораздо дешевле заменить вовремя масло в АКПП, чем ее ремонтировать.


  Наши координаты

Днепропетровск (Днепр)
Правый берег
ул. Светлова 34
ул. К. Либкнехта 49а

СТО Гаранто

Отдел сервиса:
(056) 785-61-11
(095) 782-29-98
(096) 258-18-65
Отдел запчастей:
(095) 196-00-13
(097) 732-91-13
Отдел ТО
(097) 590-27-24
(095) 870-21-20
График работы:
ПН-СБ
с 9-00 до 18-00


 


Полное или частичное копирование материалов данного сайта строго запрещено и преследуется по закону.
© Администрация сайта sto-garanto.com © ГАРАНТО 2016